湖北日报讯(记者戴辉、实习生袁旻、通讯员杨鹏)6月20日，花湖国际机场铁路联络线建设现场挖机轰鸣。这个由湖北铁路集团投资建设的项目，已进入多点开花的全面动工阶段。
在鄂州市沙窝乡黄山村，6台挖机轮番在小山包上挖掘，一条施工便道已现雏形，这里离鄂州花湖国际机场仅1公里。一旁的中铁十二局项目技术人员穆顺利介绍，机场货运站正在建设9条联络线，其中预留6条铁路线，包括高铁物流工程。
在茨塘村，武黄城际列车呼啸而过，与之平行的工地上彩旗飘飘，工人们正平整路基，铁路联络线在这里有4.3公里的路基段，将下穿燕沙路立交桥。该线计划在2公里远的鄂州东站预留接轨。梁场、拌和站等施工已跑步进场，下姚隧道出口已开始清表洞口，建设全面提速。穆顺利称，这座不到百米的隧道，与修路基段相比，减少开挖土石方量40多万立方米。
总投资22.69亿元的花湖国际机场铁路联络线全长22.022公里，西端在鄂州站接轨经武九铁路衔接国铁路网，东端在花湖国际机场停机坪南侧设货运站实现空铁联运，是湖北构建铁水公空多式联运体系的关键工程，也是全国首个空铁货物联运工程。项目建成后，以花湖机场为圆心，半径在250至450公里之间的货运转运，选择铁路将运能更大、成本更少，也更加绿色环保。
据悉，该项目计划2028年建成，初期将开行至省内宜昌、襄阳等多个城市的快运班列，未来增加开行至省外合肥、南昌、长沙等城市的快运班列。“届时，孟加拉国的螃蟹等更多国外海鲜一下飞机，就可从花湖机场转乘货运列车直达襄阳、宜昌等地市民的餐桌。”花湖国际机场铁路建设指挥部负责人说。
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